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所属车队：迈凯轮车队
国籍：英国
出生日期：1980年1月19日
本赛季赛车号码：4号
登上领奖台次数：31
所获积分：541
参赛场次：191
获总冠军次数：1
正赛最好名次：1（9次）
排位赛最好名次：1（7次）
（以上数据截止至2011赛季开始前）
职业生涯：
2010年，巴顿的开局非常不错，在前四场比赛中赢得了两场比赛的胜利。可随后，他再也没有站上冠军领奖台。整个赛季结束后，巴顿排在车手积分榜的第五位。
2009年，巴顿和布朗车队从赛季开始的“黑马”最终获得总冠军，可谓是F1历史上一段传奇。巴顿也终于获得了一位职业车手最高的目标--F1车手总冠军。
2008年，在一个赛季中，巴顿仅获得了3个积分，本田车队的成绩也大幅下滑，排在所有参赛车队的倒数第二位。（排名不包括赛季前期退出的超级亚久里车队）
2007年，本田RA107赛车糟糕性能让英国帅哥巴顿整个赛季失去亮点，这个曾经被英国车迷期待为F1总冠军热门人选整个赛季只有三站获得积分，全年他以6个积分排在车手榜第14位。
2006年，在这一年的匈牙利大奖赛上，巴顿获得了他第一个F1分站赛冠军。除此之外，他还在巴西和马来西亚站两次登上领奖台。在最终的车手积分榜上，巴顿压倒队友巴里切罗获得第六名。
2005年，对于巴顿来说，2005赛季是一个失意的赛季，自己驾驶的赛车乏善可陈。但是，巴顿在赛季的后半段带领英美车队进行反击，证明了自己仍是一个出类拔萃的车手。巴顿为英美车队取得了37个积分中的36个，最终排在车手榜第九位。在与威廉姆斯车队解除合同后，巴顿与本田车队签订了为期多年的新合约。
2004年，成为B.A.R车队的头号车手，并取得了第三名的好成绩。
2003年，代表B.A.R车队参赛，拿下17分列车手榜第9位。
2002年，代表雷诺车队参赛，拿下14分列车手榜第7位。
2001年，代表雷诺贝纳通车队参赛，取得2个积分，排在车手榜第17位。
2000年，正式登陆F1，加入威廉姆斯车队并取得12分，车手排名第8。
1999年，英国三级方程式系列赛季军（3次分站第一），澳门三级方程式大奖赛亚军，韩国三级方程式大奖赛亚军。
1998年，英国福特方程式大奖赛冠军（9次分站第一），欧洲福特方程式大奖赛亚军，迈凯轮最佳年轻车手称号。
1997年，欧洲超级卡丁赛冠军，塞纳锦标赛冠军。
1996年，世界卡丁车锦标赛季军，美国卡丁大奖赛季军。
1995年，意大利ICA高级卡丁赛冠军，世界A级卡丁方程式大奖赛亚军。
1994年，英国TKM少年卡丁赛第四名，欧洲A级少年卡丁赛冠军，意大利A级少年卡丁赛冠军。
1993年，英国卡丁车公开赛冠军。
1992年，英国卡丁车公开赛冠军，英国TKM赛少年组冠军。
1991年，英国初级卡丁车赛冠军，英国公开赛冠军。
1990年，英国卡丁车巡回赛冠军
1989年，第一次赢得英国超级卡丁车大奖赛
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