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周勇总结达喀尔赛上半程 最幸运的是问题出得早

发布时间:2011年01月10日 08:50 | 进入体育论坛 | 来源:搜狐体育

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  当地时间1月8日,是2011达喀尔拉力赛的休息日,经过了一周的激烈征战,达喀尔大营里的紧张空气终于得到了缓解。维修区外,当地民众里三层外三层地围起来隔个铁丝网张望着里面的一切,组委会给一些对赛车运动有特殊爱好的人发了参观证件,因此大营里也有一些挂着特殊证件的参观者,从一个维修区逛到另一个维修区。当他们来到“中国之队”的旗帜下时,会看到长城哈弗SUV龙腾车队的周勇正在接待组委会的执行主席吕奇安先生。在接受记者采访时,他们都不约而同地谈到了对上半程比赛的总结和对未来一周的展望。

  周勇在上半程曾经遭遇了许多小麻烦,其中一次机械故障还让他损失了两个半小时修车,名次一度跌到了127位。对此,周勇从中国古代的哲学体系中找到了正确对待的依据:福兮祸所状,祸兮福所倚。“当然谁也不愿意在赛道里出现问题,都希望比赛从头到尾都是顺利的。但是如果没有任何问题,那还叫达喀尔吗?这次我的赛车在最初的三个赛段中也确实出现了一些小问题。但这对我来说,是个福气,因为它们来得非常早,如果要是在前两天的赛道里出现这样的问题,那麻烦就太大了。”

  从127名开始,修好车之后周勇进行了卓有成效的追逐战,成绩迅速回升,那么在接下来的比赛中,他是否还要继续发威,将超车进行到底呢?“接下来的比赛,目前已经找到了好的感觉和状态,我想还是要把这个节奏保持下去吧。我们在休息日进行了积极的调整,零部件都进行了更换。明天开始用的赛车,可以说是一台全新的赛车,与刚刚拿到这辆车的时候相比,我已经更熟悉它了。”

  由于在前三天的砂石和戈壁赛道中并没有表现出什么突出的成绩,因此许多人将周勇的后三天突飞猛进看作是他在沙漠赛道的优势。周勇认为,那其实只是一个经验的反映:“从技术上来说,越野、砂石和戈壁三种路段,对于我来说都很熟悉,我是个综合型的车手,有十几年的比赛经验。”当然,周勇总是把成功的原因归结到他身后强大的后援团队身上。“现在的团队非常好,我不用处理什么其它的事情,有专人负责,我就是自己比好赛就行了。比如说,我睡晚了,所有人都会劝我赶紧去睡觉。”

  有比较才有鉴别,周勇之所以会有这样深刻的感触,主要还是去年累积了太多的痛楚。“去年第一次代表长城车队出来比赛,两次比赛不同的休息日给了我极大的感触。去年开了27个小时的车,赶回营地就迅速休息了。这次有了去年的经验和教训,二代龙腾赛车也有了很大的进步和差别,现在才可以在休息日开心地度过。在维修区里我现在看到的是,我们的维修和后勤人员都非常开心的表情,虽然他们都在紧张地工作着。”