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发布时间:2011年01月06日 11:37 | 进入体育论坛 | 来源：重庆晨报
想玩达喀尔？
有钱，那是必须的！
达喀尔拉力赛不仅是死亡游戏，还是富人的游戏。
本报记者调查发现，今年参加达喀尔拉力赛的很多国内车手都是富豪
业内有一句这样的话：要想去达喀尔，要么你很有钱，有能力自己掏腰包；要么你很有才，有人花钱请你参加，否则，达喀尔永远都是一个梦想罢了。在参加达喀尔拉力赛的中国车手中，卢宁军、周勇肯定属于后者，他们在赛车界混迹多年，实力受到了业内肯定。属于前者的有钱人也不在少数，达喀尔拉力赛俨然有成为“富人俱乐部”的趋势。
成都大老板舍得砸钱
作为成都农商行队的车手，周远德今年是首次参加达喀尔拉力赛，也是目前汽车组成绩最好的中国选手。第一次参加达喀尔就获得不错成绩，与他舍得投入有关。自从组队参加汽车比赛以来，他毫不隐晦自己房地产老板的身份，记者在网上查到，他旗下公司的注册资金高达2000万元人民币，而且他的身家远远不止这个数，更不用说他身后还有成都农商行这个牛气的赞助商了。
记者通过调查得知，周远德作为成都民营房地产企业老板，已经在成都开发了好几个楼盘。其中一个楼盘，当年开盘的均价是3800元/平方，现在均价已经涨到了上万元/平方。除了房地产之外，他还拥有广告、汽配等企业，并且，他还是成都农商行的大股东之一。
有如此背景，周远德自然身价不菲，加上身后赞助商的支持，他在达喀尔拉力赛的投入也远远高于其他中国车手。据知情者透露，仅在赛车改装上的花费，周远德就比其他车手多花了至少300万元。另外，他还聘请了一家来自香港的专业后勤公司，为车队提供后勤服务，这项花费也远远超过了其他车队。
云南富商企业产值近亿
除了周远德，麻俊昆也是一名老板车手。由于亲手创建云南红河车队，麻俊昆在中国赛车界十分有名。其实，他真正的身份是云南雄风集团的老板，该集团主要从事汽车维修，麻俊昆早已经身家过亿元。
麻俊昆的创业史颇具传奇色彩。1990年，他卖掉了自己的4辆出租车，再加上房屋抵押贷款的10多万元，创办了雄风汽修厂，第一年，这个厂就实现产值300多万元，并很快在昆明打响了名气，不少开着高档车的顾客排着队找他修车。后来麻俊昆创立了雄风汽车工贸集团，现在麻俊昆的公司已经成为一家集汽车修理、整车销售、汽车零配件销售、汽车售后服务及索赔为一体的大型企业，集团下属共有8家公司。
自费参赛的都是富豪
还有两名车手今年自费参加了达喀尔拉力赛，他们自然也是老板级的人物。郭洪志是房地产商老板，他2008年前往加拿大温哥华投资，从事房地产业，在地产、度假酒店、商贸等多个领域颇有建树。本次参赛，他的花费超过了300万元。另外，参加卡车组的四川车手李阳是自贡一家物流公司的老总，为参加本次比赛，他自掏腰包350万元。
当然，以上四人仅仅是中国众多玩车老板中的冰山一角。据记者了解，就算重庆本地玩车的有钱人也不少，只是相对低调而已。
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