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发布时间:2010年11月14日 22:53 | 进入体育论坛 | 来源：新浪体育
北京时间11月14日，2010年F1收官站阿布扎比站正赛在亚斯湾赛道结束。红牛车队维特尔获胜并摘得车手总冠军，成为F1历史上最年轻的世界冠军。法拉利车队阿隆索进站策略失误仅获第七名，成为年度亚军。红牛另一位车手韦伯获得季军。
维特尔和汉密尔顿都做出漂亮的发车，红牛赛车守住一号弯。第三位的阿隆索起跑稍慢，直道上即被巴顿超越。韦伯和马萨保持在第五和第六位。舒马赫在进攻老巴时遭到队友偷袭，两车轻微接触后舒马赫的赛车在T6原地打转，被后面上来的里尤兹迎面撞到。
这次撞车看起来非常严重，好在T6是个很慢的弯道，舒马赫豪发无损。安全车出动，带领车队从T5切弯，工人对T6处的赛车残骸紧急清理。安全车在第5圈后退出，比赛在第六圈恢复。
维特尔和汉密尔顿迅速带出，巴顿压住了阿隆索，韦伯和马萨。第8圈，韦伯在通过一个高速左弯时，赛车后轮蹭到了护墙，轮栓和护墙摩擦出激烈的火花。10圈后维特尔领先汉密尔顿1.7秒，巴顿落后队友3.9秒，阿隆索落后前车1，9秒，领先韦伯2秒。韦伯蹭墙后速度下降，遭到马萨的紧逼。
第11圈，韦伯率先进站摘掉超软胎换上硬胎。法拉利立刻做出反应，维修站保持待命状态，观察了一圈后他们决定不效仿韦伯的策略。第13圈，马萨进站换上硬胎，巴西人出站后依然在韦伯后面。韦伯超越阿圭苏阿里时耽误了很多时间，关键时刻小红牛竟然不让大红牛。
第15圈，阿隆索进站更换硬胎，出站后领先韦伯半秒！如果刚才韦伯不在阿圭苏阿里身上耽误时间，他完全可以赶在阿隆索前面。韦伯连续做出两个最快圈速，现在他需要在赛道上进攻阿隆索。领先者维特尔，汉密尔顿和巴顿之间只有3秒，虽然超软胎已经退化，但是前面没有慢车阻挡。阿隆索则在第19圈开始遭到佩特罗夫的阻挡。佩特罗夫已经进过站换了硬胎，前面还有一位换过硬胎的罗斯博格。
佩特罗夫的出现严重干扰了阿隆索的比赛，世界冠军积分领先者以每圈慢0.5-1秒的劣势被前车抛开。阿隆索在第23圈进攻未果，自己冲出赛道，好在回来后还在韦伯前面。与此同时，汉密尔顿进站更换了硬胎。一圈后维泰尔也完成进站换胎。维特尔回来后依然领先汉密尔顿，而且之间隔了小林和库比卡。库比卡在第24圈超越小林，升至第三位的波兰人也可能成为阿隆索的搅局者。硬胎发车的库比卡目前领先阿隆索11秒，且每圈快半秒。
30圈过后，巴顿依然没有进站，他领先维泰尔仅有9秒。排名第三，没进站的库比卡压住汉密尔顿。已进站的罗斯博格和佩特罗夫分别排在第7和第9位。佩特罗夫压住了阿隆索和韦伯。第37圈，库比卡领先阿隆索扩大到20秒，达到一次进站的时间。第38圈，巴顿领先了20圈后完成进站换胎，回来在汉密尔顿身后。
距离比赛结束仅有十圈，阿隆索仅排名第八位，他必须超越佩特罗夫。车队通过无线电告诉阿隆索：“use the best of your talent”。法拉利车队已经束手无策了，他们只能祈祷出现奇迹。第46圈，库比卡进站换下硬胎换上超软，波兰人回来后在佩特罗夫和阿隆索前面。但是库比卡在出站时压到了白线。
所有车手都完成进站，场上顺序是维特尔，汉密尔顿，巴顿，罗斯博格，库比卡，佩特罗夫，阿隆索，韦伯。这意味着维泰尔将成为世界冠军(256分)，阿隆索亚军(252分)，韦伯季军(242分)。
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