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阿隆索摘取新加坡桂冠 小汉退赛韦伯赌博成功

发布时间:2010年09月27日 07:50 | 进入体育论坛 | 来源:腾讯体育

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  2010年9月26日 世界一级方程式锦标赛第15站——新加坡大奖赛的正赛于今晚20点在玛丽娜湾赛道进行,阿隆索在发车之后就一直领跑全场,马萨和韦伯在比赛伊始的战术赌博都获得了成功,而小汉在第36圈撞车退赛,让韦伯稳居第三。最后,经过61圈的争夺,法拉利车队的阿隆索拿到本站的冠军,这也是法拉利车队本赛季的第四个分站冠军。红牛车队的维特尔落后不到一秒排名第二,他的队友韦伯、迈凯轮车队巴顿位列第三和第四。

  赛前马萨换上了本赛季的第九台引擎,由于他在昨天的排位赛中首节退赛,因此国际汽联有关第九台引擎的退后十位罚则对马萨罚无可罚。在昨天的排位赛中,阿隆索依靠Q3前半段做出的1分45秒390拿到本赛季的第二个杆位,这也是法拉利本赛季的首个二连杆。红牛的维特尔以0.06秒之差排名第二,迈凯轮的小汉、巴顿包揽第二排。连续三站发车不利的韦伯排名第五,舒马赫冲进Q3排名第九。

  发车:阿隆索压制维特尔 马萨战术赌博升9位

  20点整,五盏红灯熄灭,比赛正式开始,第二位的维特尔发车不错,启动很快的红牛马上逼近一号弯,杆位的阿隆索尽管起步没有维特尔快,但是他利用凶狠的切线在红牛身前抢到第一个弯。第3到5位的车手依次拉开两个车身的距离,第六位的罗斯伯格在二号弯向韦伯发动进攻,但是狭窄的赛道让他的这次尝试没有得逞。

  第2圈,马萨进站换上硬胎,他采取了与阿隆索在摩纳哥完全相同的战术——提前一停!马萨的战术马上在第3圈就得到了回报:里尤兹追尾海菲尔德,印度力量损失了他们的二号车,赛会因此出动了安全车——马萨因此上升到第15位。就在安全车出动后,韦伯也采取了提前一停的策略,出站后他排在第10位,红牛也在赌博。

  第7圈,韦伯向第9位的小林可梦伟发动进攻,在第5号弯抓住机会抢到第九,马萨也在这一圈超掉了佩特罗夫上升至第14。随后韦伯又在第12圈利用舒马赫在5号弯出弯时的失误上升至第8,在同样的弯,韦伯连超两车得心应手。前14圈,领先的第一集团单圈成绩都在1分54秒以内,而马萨则每圈慢了两秒,第14圈落后了41秒不足以支撑对手的一停。而同样下了进站赌注的韦伯这时候也被拉出了26秒,冠军只能寄望赛道上出点意外。

  一停:韦伯赌赢升至第3 阿隆索首停保住首位

  领先集团的阿隆索不断刷新最快单圈,第18圈他又做出:1分51秒317。维特尔只是在前两圈逼近过阿隆索的速度,他仍落后西班牙人3秒钟。比赛进行到第20圈,排名前八的车手分别是:阿隆索、维特尔、汉密尔顿、巴顿、罗斯伯格、库比卡、巴里切罗、韦伯。其中领先韦伯28秒以上的只有阿隆索和维特尔,由小汉引领的第二集团包括第3-8名,他们之间的差距都在1秒-8秒之间。第22圈,红牛向韦伯下令要超过第7的巴里切罗,两者之间的差距仅有1.5秒。

  第23圈,韦伯在18号弯向老巴进攻,但是他的速度太快错过了这个弯道的刹车点,澳洲人偷鸡不成。前七位的车手用软胎跑了25圈,阿隆索和维特尔要比第二集团快上了2秒。

  第28圈,汉密尔顿的轮胎无法继续坚持,他成为前7当中首个进站,小汉出站后排名第8。第30圈,阿隆索和维特尔一前一后进站换胎,巴顿也在同一圈进站,维特尔在出站的时候险些抢在阿隆索之前到达维修出口。

  转折:小林引出安全车 小汉撞韦伯得不偿失

  第33圈,就在巴里切罗和库比卡进站换胎的时候,小林可梦伟撞车,赛会第二次出动安全车,小林在两圈之曾前和舒马赫发生了一次刮蹭,但是两部赛车都在赛道上坚持。小汉的饮水系统也在这个时候出现了故障,英国人缺水,这在新加坡站是个生理上的极限。

  第36圈,安全车退出,汉密尔顿向韦伯发动进攻,但是英国车手在超车时与红牛发生碰撞,小汉关门过急被韦伯顶出赛道,前者赛车受损被迫退赛,韦伯则毫发无损继续留在赛道上。英国人愤怒地将方向盘扔出车外,他可能忘了自己是在讲卫生的新加坡。阿隆索领跑并在第41圈刷出1分49秒314的最快单圈。

  汉密尔顿的这次碰撞让巴顿上升至第四位,迈凯轮车队则要求卫冕冠军向轮胎衰竭的红牛发动进攻。马萨则从第13位上升至第9,因为第8名的舒马赫和第9的小林可梦伟都出现了碰撞事故,第6名的库比卡则是因为赛车问题再次进站。

  维特尔与领头羊阿隆索有着1秒左右的差距,法拉利要求阿隆索引擎动力全开以应付追赶者的紧逼,维特尔在第50圈刷新最快单圈。第53圈,佩特罗夫让过了身后的库比卡,后者马上在1圈之后就超过了马萨,波兰人上升到第9位。库比卡又用了两圈依次超掉了胡肯伯格、苏蒂尔,雷诺赛车上升至第7名。在比赛的最后时刻,科瓦莱宁的赛车突然起火,所幸莲花赛车停在非赛车线上。

  最后,经过61圈的争夺,法拉利车队的阿隆索拿到本站的冠军,这也是法拉利车队本赛季的第三个分站冠军。红牛车队的维特尔落后不到一秒排名第二,他的队友韦伯、迈凯轮车队巴顿位列第三和第四。排名第5至10位的车手分别是:罗斯伯格、巴里切罗、库比卡、苏蒂尔、胡肯伯格、马萨。至此,阿隆索仅仅落后韦伯11分,而这也是西班牙人的第二座新加坡大奖赛冠军奖杯。