北京时间6月27日，2010赛季F1欧洲大奖赛在西班牙瓦伦西亚赛道结束了颇为混乱的正赛争夺。从第四位起步的法拉利车手阿隆索受困于安全车的触动，最终只能以第九名完赛，赛后愤怒的西班牙人毫不忌讳地表示本场比赛被人操控了！

　　让阿隆索如此愤怒的原因在于，韦伯与科瓦莱宁发生严重撞车，赛会决定出动安全车之后，处在第二和第三的汉密尔顿与阿隆索刚好与正准备出站的安全车平行。但是迈凯轮车手汉密尔顿违规超越了安全车，而紧随其后的阿隆索则遵纪守法地跟在了安全车之后。

　　虽然此后汉密尔顿受到了通过维修区的处罚，但此前英国人拉开的巨大优势使其出站后依旧排在第二。而遵守规则的阿隆索则最终只能以第九位完赛，这使得两届F1世界冠军对比赛干事忍无可忍，他对西班牙媒体说到：“这很遗憾，不是因为我们的名次，而是因为赛车运动，对所有来现场的观众来说，这场比赛显然是被操控了！我们跑得很好，起步就上升到了第三位。之后安全车出来了，这对我们很不利，但是汉密尔顿却超越了安全车，我从来没有见过谁在黄旗状态下可以超越安全车或者医疗车的。我们之间只相差一米，但违反规则的他却最终获得第二，而遵守规则的我们却只能第九。”

　　主场作战却未能取得佳绩的阿隆索甚至认为，现在所有的事情都在与他和他的车队作对，“很难去理解这些”，阿隆索在谈到汉密尔顿被罚时说到，“在他们罚汉密尔顿之前，他们有许多圈的时间可以去回看他是如何超越安全车的。但是事实却不是这样，很不幸所有事情都在与我们作对，看起来赛会干事默认了这一切。”

　　此外，包括另一位迈凯轮车手巴顿在内的9位车手也会在赛后接受赛会调查，他们也可能会由于安全车期间的违规行为而受到处罚。

责编：汪海俊