北京时间3月16日消息，F1掌门人伯尼今日在接受采访时表示不要急着给本赛季实行的禁止赛中加油等新规则宣判死刑，至少要等到赛季第四站中国站的比赛之后，大家再根据实际效果来做进一步的商议。

　　当国际汽联此前宣布今年F1比赛禁止加油之后，恐怕也很少有人想到新赛季的首站比赛会是如此的无趣。在巴林站的比赛中，大多数位居前列的车手都选择用超软胎发车，执行一次进站的战术，在进站后换上中性胎跑完剩下的比赛。车手们在比赛中一直将注意力放在了保护轮胎上，超车场面非常罕见，使得包括迈克尔-舒马赫在内的很多车手都在赛后对此新规则提出了质疑。

　　随后各支车队也纷纷表达了自己的看法，包括怀特马什等车队领导人都在今日纷纷发表意见称F1应该尽快致力于提高比赛的观赏性，为此他们提出了包括“每站比赛强制实行两次进站”等新政策，得到了大部分车迷和F1专家的支持。

　　不过F1掌门人伯尼却呼吁大家保持耐心，认为至少还要等上几站比赛才能够给事情下最后的结论：“诚实的说，我并不认为巴林站与我们去年看到的一些比赛有什么明显不同，这虽然不是我期待中的那种能够让车迷激动不已的比赛，但是我认为我们应该稍后才来做出最后的评判，现在来说太早了，我认为至少应该等到中国站之后再来商议。”——今年的中国站将是赛季第四站，之前的比赛还包括澳大利亚站和马来西亚站。

　　伯尼也没有完全排除改革的可能：“这里有许许多多事情可能发生使得比赛变得精彩和激烈，这个事情得到了所有车队的同意。如果所有的人都认为强制实行两次进站能够让比赛变得更加刺激，那么我们可以迅速修改规则。”

　　怀特马什已经分析了实行两次进站可能带来的好处：“我认为更具挑战性的轮胎可以增加比赛观赏性，同时我还觉得我们应该强制让每位车手两次进站。想想看，如果比赛刚开始就有安全车出动的话，我们都会进站，换上硬胎，然后直接跑完比赛。这种情况很危险。我们需要研究一下强制进站两次的规则是否可行，同时我们需要看看轮胎的情况，让它更容易磨损，我们也需要缩小赛车之间的距离，让超车变得容易一些。”

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