彼得汉赛尔领跑第八赛段

　　北京时间2010年1月11日凌晨，第32届达喀尔拉力赛汽车组进行了第八赛段的争夺，宝马X-raid车队的彼得汉赛尔用时5小时6分05秒获得了个人职业生涯的第54个达喀尔赛段冠军，大众车队的塞恩斯和米勒分列二三，总成绩方面塞恩斯依旧领跑群雄。截止发稿时49部赛车通过终点，四名中国车手全部抵达终点，奇瑞威麟车队的江耀桓排在赛段19位，卢宁军排在第31位，兴业银行北京酷车时代的朱金忠第48位，周勇错过检录点被罚4小时排在49位。

　　第七赛段超长的里程数让车手们吃尽苦头，没有挺住的车手遗憾地挥别比赛，而达喀尔拉力赛的挑战随处可见。第八赛段从安托法加斯塔到科皮亚波，路段长为96公里，特殊赛段长度472公里。从赛段地形剖析图来看，第八赛段又是一个高开低走的赛段，车手们在比赛伊始将迎来一段100公里海拔在2000米的路段，而这个赛段在开始的382公里基本是由碎石路和砂石路构成，最后的60公里将是一片沙漠。赛段距离不算太长，一共设有5个CP点和一个摩托车加油点。

　　赛程过半进入第二部分还剩下224名车手，96辆摩托车，14辆四轮摩托车，78辆汽车和36辆卡车。当地时间上午9点43分，第七赛段的冠军大众车手阿提雅率先发车，紧随其后的是彼得汉赛尔和塞恩斯。虽然周勇，江耀桓和朱金忠由于在第七赛段关门时间外才回到营区分别被罚4小时，但三位车手依旧继续参加比赛。

　　通过第一个48公里处的计时点后，宝马车手驰里特领先威勒斯和米勒，尽管已经提前退出了冠军争夺，但卫冕冠军威勒斯此前接受采访时表示在必要的时候还是会给三位队友提供帮助。完成第一个CP点之后，驰里特以1小时28分18秒领先威勒斯1分17秒和彼得汉赛尔2分36秒。宝马X3赛车的速度在本赛段又展现出来，199公里的第二个CP点，彼得汉赛尔以1小时58分领跑，戈登也提升了名次落后42秒，威勒斯落后1分24秒排在第三。

　　然而彼得汉赛尔的优势并没有贯彻下去，245公里的计时点大众车手米勒开始提速，威勒斯和塞恩斯也纷纷提升排位紧随美国队友。在304公里的第三个CP点，威勒斯用时3小时16分35秒居首，米勒落后1分13秒排在其后，驾驶三菱赛车的特拉诺瓦排在第三。威勒斯的头名位置保持了两个计时点，465公里最后一个计时点彼得汉赛尔领跑塞恩斯和米勒。

　　最终，宝马X-raid车队的彼得汉赛尔用时5小时6分05秒获得赛段冠军，大众车队的塞恩斯落后45秒，米勒落后1分07秒分列二三。总成绩方面，塞恩斯总用时31小时28分13秒占据首位，阿提雅落后14分35秒排在第二，米勒落后22分28秒位居第三。

　　中国车手方面，奇瑞车队的江耀桓完成本赛段落后领先者1小时32分11秒位列赛段第19名，老卢落后2小时45分38秒位列赛段31位。周勇由于错过一个检录点被罚4小时，朱金忠抵达终点时排在48位。总排名上，卢宁军升至第27位，江耀桓第36位，周勇42位，朱金忠48位。

　　结束了第八赛段之后，车手们将于明天进行第九赛段的争夺，从科皮亚波到拉塞雷纳，特殊赛段长度为338公里。

　　*以上成绩统计截止50辆赛车抵达终点（北京时间8：30）

责编：朱新蕊