看到这么多的法拉利，我想不论是谁都会目瞪口呆，发生这一幕的地方叫做里卡多赛道，是西班牙巴伦西亚最著名的赛车圣地，每年都会进行多次F1的官方测试，明年各支F1车队的新车发布仪式也会在这里举行。
     不过此时赛道的主角只有一个，那就是法拉利，除了跑车，还有各个时期的法拉利F1战车也齐聚于此，特别值得一提的是，这些赛车可不是法拉利提供的，而是众多收藏家的个人藏品，之所以能吸引这么多的法拉利爱好者，因为此时在赛道举行的是法拉利一年一度的年终庆典，而今年，这里还迎来了一群特殊的客人。
     随着大巴车缓缓驶入赛场，这群特殊客人的身份马上就要揭开了。一群身穿法拉利红色工作服的人走下了大巴，难道是车队工作人员，可看他们的样子也不像啊。我们还看到了几个中国人，法拉利车队什么时候聘请中国员工了？
     谜底揭晓，这些人和法拉利车队并没什么关系，而是参加壳牌喜力润滑油“你不平凡，挑战超凡”的活动，赢得最终胜利的幸运儿，他们应邀来到这里，即将成为法拉利车队的一员，真正体验一次当F1技师的感觉。不管技术专业与否，行头还是很专业的。
既然是当技师，准备会是必不可少的，在准备会上，这次和诸位临时技师搭档的车手也现身了，他就是法拉利车队的试车手，马克•赫内。
     好，正式开始我们的法拉利技师之行。第一件事是领取车队专用步话机，这个步话机可是应用了意大利军方的通讯保密技术。然后就是开始今天的工作简报。
     由于很多临时技师以前对F1并不非常熟悉，所以第一项工作就是仔细观看一遍法拉利正牌技师的示范。如果您经常观看F1现场直播的话，这些面孔应该都不陌生，虽然并不知道他们姓甚名谁，但样子还是不陌生的。很快，正牌技师就完成了准备工作，启动了引擎，随着引擎的轰鸣，我们的见习期也结束了。要正式上阵了。
     第一项由临时技师亲手操作的工作是换胎，这可是货真价实的法拉利F1赛车，货真价实的普利司通轮胎，外加货真价实的气动螺栓。往常只能在电视上看到的工作，今天要亲自上阵，不免有些紧张外加手忙脚乱，好在经过几轮练习，最后看上去还算有模有样，时间好像也还过得去，4秒77，不过和人家正牌技师一比，那就看出差距了，我们这边新胎刚装上，人家已经完成了。
     换胎只是热身，协助释放、回收赛车才是这次临时技师的最主要任务，当然，由临时技师担任的具体工作并不复杂，只是负责轮胎加热毯的拆装而已。别看这项工作看上去很简单，其实还是很有技巧的，因为轮胎和加热毯的内壁摩擦力很大，要非常贴合的拆装加热毯并不容易，平时只需要一位技师完成的工作，现如今两位临时技师上阵，依然手忙脚乱，看来真是隔行如隔山啊。
     正式上岗，看正牌技师的神情，还是很严肃的吗，赛车驶回维修站，熄灭引擎，诸位临时技师七手八脚的总算是把赛车推回了维修间，当然其中起主要作用的还是人家正牌的技师。赛车就位之后，再包上轮胎加热毯，工作总算完成了，我想从驾驶舱里出来的马克•赫内也一定是松了口气。
     除了当一回法拉利车队临时技师这一特殊待遇之外，此次所有来到西班牙的幸运儿还有另外一项特殊待遇，那就是和法拉利车手马萨合影留念。特别要说的是，当天马萨的爱人已经临产，在这样的时候还能请来马萨，恐怕也就只有壳牌才有这样的面子了。
这次来到赛场的幸运儿，更是荣幸的受邀进入了壳牌的流动实验室，这个实验室可是跟随法拉利征战全年F1比赛的实验室，平常不要说对外开放，就连从外面看两眼都是难比登天。在这个实验室内，拥有全球最先进的仪器设备，可以实时为法拉利车队提供技术支持。可以说壳牌与法拉利之间的特殊关系是这次活动给人留下的最深印象。
虽然活动只有短短几天，但相信所有人都不虚此行。

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